《联合早报》- 柯木林:甲午年谈中山舰 （2014-11-01）
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说到中山舰，凡是熟悉中国近代史的人都不会感到陌生。中国近代很多重大的历史事件，都发生在这艘舰上。
这艘军舰在洋务运动结束之后，由清朝政府向日本订购，舰上的珍贵文物，随着晚晴园的《精神如见：中山舰出水文物特展》，首次在海外展出。这次展览是晚晴园与南京中山舰博物馆联合主办的。
1880年代，以李鸿章为首的洋务派，开启了中国的近代化。洋务派在晚清近代化的过程中，成为19世纪最后40年里最有实力的政治团体。他们聘用外国专家、派遣留美幼童、建兵工厂、购买新式武器，一场中国式的“明治维新”，如火如荼地展开。
甲午战败后，清廷一直梦想重整当年北洋海军的军威。1909年10月，清政府重申整饬海军，派遣海军大臣、宣统皇帝溥仪的叔叔贝勒载洵，和北洋海军统制 （总司令）萨镇冰，于1909年、1910年两度赴欧美及日本考察。考察团周历各国期间，除了考察海军建设制度等外，还沿途订购了一批军舰，譬如向意大 利、奥匈帝国订制驱逐舰“鲸波”号及“龙湍”号。1910年在日本考察时，又从三菱长崎造船所和川崎造船廠订购了“永丰”、“永翔”两艘军舰。
辛亥革命后，民国政府因财政紧张，无力支付“鲸波”号及“龙湍”号余款，两舰未交中国。袁世凯执掌北洋政府期间，付清了“永丰”、“永翔”造船的余款。 1913年元月，永丰舰在日本长崎举行交接仪式，随后开赴上海吴淞口，正式编入北洋政府海军第一舰队——“永丰舰”就是后来著名的“中山”舰。
这艘日本制造的永丰舰，后在抗日战争中被日本击沉。这次在晚晴园为期6个月（2014年10月18日至2015年4月19日）展出的，就是从中山舰打捞 上来的5000多件实物中，精选其中50件珍贵文物，分四类：铭牌标志、舰载设施、生活用品、武器装备，呈现在国人面前。
1915年12月，袁世凯称帝，引发了全国风起云涌的倒袁运动。为了保住共和体制，孙中山发表了著名的《讨袁檄文》，号召全国讨袁，此为护国运动的由来。1917年7月，永丰舰南下参与孙中山领导的护法运动，这是永丰舰的首义之举。
永丰舰的第二次壮举，是平定陈炯明的叛变。1922年6月，粤军总司令陈炯明與孙中山意見不合，其部下围攻孙中山在广州之官邸总统府。孙中山、宋庆龄化装逃出，辗转登上停泊在珠江的永丰舰，直至1922年8月14日，孙中山才离舰赴港转沪。
当时中山舰舰长是冯肇宪（1896年至1923年），他的父亲是黄埔乡乡长，家庭富裕。民国五年，冯肇宪于广东黄埔水师学堂（黄埔陆军军官学校前身）毕 业后，被分配到广东海军服役。民国十一年初，孙中山亲自委任冯肇宪为永丰舰舰长。孙中山在永丰舰避难期间，冯肇宪竭尽所能保卫孙中山，连自己也受了伤。正 是此伤，埋下了祸患。1923年1月8日，冯肇宪因伤口破伤风感染在广州病逝，年仅27岁。孙中山亲笔题“劳苦功高”四个大字表彰。
1923年8月14日，孙中山与宋庆龄再度登上永丰舰，与全舰官兵一起纪念“蒙难一周年”活动，以示感激。此后，永丰舰成为孙中山的坐舰。1924年11月13日，孙中山乘永丰舰前往北京。这是孙中山最后一次搭乘永丰舰。
1925年3月孙中山逝世后，鉴于孙中山“与该舰共危难最久”，由留守广州代行大元帅职权的胡汉民下令，将“永丰”舰更名为“中山舰号以垂永久纪念”。1925年4月13日，改名开幕礼在军舰上举行。一年后，蒋介石就发动了著名的“中山舰事件”。
1926年3月，蒋介石逮捕中山舰舰长李之龙（中共党员），将舰長換成自己的部属欧阳格，并扣留时任黃埔军校的周恩耒等共产党员，为其日后的“清党”埋下伏笔，史称“中山舰事件”。
1938年7月日本进攻武汉，中山舰是民国海军中最大型的舰只之一，奉命赴长江武昌金口赤矶山一带江面布防巡逻，参加武汉保卫战。1938年10月24 日下午3点50分，中山舰被六架日本轰炸机击沉。是役中山舰舰长萨师俊（1896年至1938年）同舰上的25名官兵全部殉难，武汉三镇失守。萨师俊是中 山舰第13任舰長，亦是最后一任舰长，他是抗日战争期间阵亡的军銜最高的中国海军军官。
历史就是这么吊诡！中山舰的订制者萨镇冰是萨师俊的叔公。叔侄两人，一个从日本购得中山舰；一个则在抗日作战中随舰沉沙，他们的命运与中山舰紧密地联系在一起。
文革期间，萨师俊的遗物大部分被毀。近年來，中国共产党肯定萨师俊是抗日英雄，恢复其历史地位。2002年初，萨师俊的故居被列为中国全国重点文物保护单位。
中山舰得以重见天日，是一个缓慢的过程。1986年，湖北省文物部门提出打捞中山舰的动议。1988年5月南海舰队潜水员找到中山舰沉没的方位。 1989年10月24日，中山舰沉没51周年后，武汉市各界到中山舰的沉没的地点金口，举行大规模的祭奠活动。这次的活动，为中山舰后来重见天日奠定了基 础。
“折戟沉沙铁未消，自将磨洗认前朝”，把唐朝杜牧这首《赤壁》诗用在中山舰的史实上，倒也十分贴切。今天，在中山舰沉没地，武昌金口兴建了中山舰博物馆，出水后的中山舰及其珍贵文物，永远在此展出。
作者是本地历史学者
原文：
“折戟沉沙铁未消”
--甲午年谈中山舰
•柯木林•
中山舰来了! 说到中山舰，凡是熟悉中国近代史的人都不会感到陌生。中国近代史上很多重大的历史事件都发生在这艘舰上。
这艘在洋务运动结束之后，由清朝政府向日本订购，硕果仅存的唯一实物史料， 不是乘风破浪抵达新加坡， 而是舰上的珍贵文物， 随着晚晴园的《精神如见:中山舰出水文物特展》，首次在海外展出。这次展览是晚晴园与南京中山舰博物馆联合主办的。
19世纪80年代，整个神州大地沉醉在同光中兴的迷梦之中。以李鸿章为首的洋务派，开启了中国的近代化。洋务派集中了当时最有智慧的人物，在晚清近代化 的过程中，成为19世纪最后40年里最有实力的政治团体。他们聘用外国专家、派遣留美幼童、建兵工厂、购买新式武器，一场中国式的“明治维新”，如火如荼 地展开。
然而，无情的甲午炮声，惊醒了这场迷梦。1894年，由国家多年辛勤经营的北洋舰队在海战中全军覆没， 李鸿章个人也从官场最高位跌入了人生的低谷。《马关条约》的签定，更是中国近代史耻辱的一章。甲午战争是中国人民心口永远的痛！
甲午战败后，清廷一直梦想重整当年北洋海军的军威。1909年10月，清政府重申整饬海军，派遣海军大臣,宣统皇帝溥仪的叔叔贝勒载洵, 和北洋海军统制（总司令）萨镇冰,于1909、1910年两度赴欧美及日本考察。考察团周历各国期间，除了考察海军建设制度等外，还沿途订购了一批军舰， 譬如向意大利、奥匈帝国订制驱逐舰“鲸波”号及“龙湍”号。1910年在日本考察时，又从三菱长崎造船所(Mitsubishi Nagasaki Dockyard) 和川崎造船廠订购了“永丰”、“永翔” 两艘军舰。
辛亥革命后，民国政府因财政紧张，无力支付驱逐舰“鲸波”号及“龙 湍”号余款，两舰未交中国。袁世凯执掌北洋政府期间, 付清了“永丰”、“永翔”两艘军舰造船的余款。1913年元月，永丰舰在日本长崎举行交接仪式，随后开赴上海吴淞口，正式编入北洋政府海军第一舰队，开始 其波澜壮阔的历史航程，“永丰舰”就是后来著名的“中山”舰。
然而，历史弄人，这艘日本制造的永丰舰，兹后在抗日战争中被日本击沉。这次在晚 晴园为期6个月（2014年10月18日至2015年4月19日）展出的，就是从中山舰打捞上来的5000多件实物中，精选其中50件珍贵文物，分四类： 铭牌标志、舰载设施、生活用品、武器装备，呈现在国人面前。
根据南京中山舰博物馆提供的资料，中山舰（1912－1938）是一艘钢木结 构的火炮舰，全长205英尺，标准排水量780吨，时速16海里，造价为68万日元。2013年10月16日，我曾亲临南京中山舰博物馆目睹这艘军舰, 当时的感觉，只能有用“震憾”两个字来形容。
永丰舰（中山舰）在中国近代史的政治风波中首次亮相, 是在袁世凯帝制期间。1915年12月, 袁世凯称帝，引发了全国风起云涌的倒袁运动。为了保住共和体制，孙中山发表了著名的《讨袁檄文》，号召全国讨袁，此为护国运动的由来。1917年7月，永 丰舰南下参与参与孙中山领导的护法运动，这是永丰舰的首义之举。
永丰舰的第二次壮举，是平定陈炯明的叛变。1922年6月，粤军总司令陈炯明與孙中山意見不合，其部下围攻孙中山在广州之官邸总统府。孙中山、宋庆龄化装逃出，辗转登上停泊在珠江的永丰舰，直至1922年8月14日，孙中山才离舰赴港转沪。
永丰舰在第二次护法运动中发挥了重要的作用。孙中山在永丰舰避难的55天中，坐镇此舰,指挥平叛，饮食起居也在舰上。然而，此时中山舰的舰长是谁呢？
历史有时总是让人那么惊讶! 我审阅了档案资料, 赫然发现当时中山舰舰长冯肇宪（1896-1923）, 竟然与我们的先贤胡亚基是同村人, 祖籍广东省番禺县黄埔乡（今广东省广州市珠海区黄埔村）。冯肇宪的父亲是黄埔乡乡长，家庭富裕。民国五年，冯肇宪于广东黄埔水师学堂（黄埔陆军军官学校前 身）毕业后，被分配到广东海军服役。民国十一年初，孙中山亲自委任冯肇宪为永丰舰舰长。孙中山在永丰舰避难期间，冯肇宪竭尽所能保卫孙中山，连自己也受了 伤。正是此伤，埋下了祸患。 1923年1月8日，冯肇宪因伤口破伤风感染在广州病逝，年仅27岁。 孙中山亲笔题“劳苦功高” 四个大字表彰，并派人到广州主持祭奠。此外，孙中山还颁布大元帅令，晋升冯肇宪为海军少将，向其家人发放抚恤金。
孙中山在广州蒙难，他给宋庆龄写的是“精诚无间同忧乐，笃爱有缘共死生”这样柔情似水的题字。但对于护驾有功，英年早逝的冯肇宪，只用简单的“劳苦功高”四字。这是上级对下属的表扬，显示了领袖人物的多重性格！
1923年8月14日，孙中山与宋庆龄再度登上永丰舰，与全舰官兵一起纪念“蒙难一周年”活动，以示感激。 此后，永丰舰成为孙中山的坐舰。1924年11月13日，孙中山乘永丰舰前往北京，这是孙中山最后一次搭乘永丰舰。
1925年3月孙中山逝世后，鉴于孙中山“与该舰共危难最久”，由留守广州代行大元帅职权的胡汉民下令，将“永丰” 舰更名为“中山舰号以垂永久纪念”。 1925年4月13日，改名开幕礼在军舰上举行。一年后，蒋介石就发动了著名的 “中山舰事件”。
1926年3月，蒋介石為扩张自己的势力，逮捕中山舰舰长李之龙（中共党员），将舰長換成自己的部属歐阳格，并扣留时任黃埔军校的周恩耒等共产党员，为其日后的“清党”埋下伏笔，史称“中山舰事件”。
1938年7月日本进攻武汉，中山舰是民国海军中最大型的舰只之一，奉命赴长江武昌金口赤矶山一带江面布防巡逻，参加武汉保卫战。1938年10月24 日下午3點50分，中山舰被六架日本轰炸机击沉。是役中山舰舰长萨师俊(1896-1938) 同舰上的25名官兵全部殉难，武汉三镇失守。萨师俊是中山舰第13任舰長，亦是最后一任舰长，他是抗日战争期间陣亡的军銜最高的中国海军军官。
历史就是这么吊诡！中山舰的订制者萨镇冰是薩師俊的叔公。叔侄两人，一个从日本购得中山舰，促成了中山舰的诞生；一个则在抗日作战中随舰沉沙,他们的命运与中山舰紧密地联系在一起！
文革期间，薩師俊的遗物大部分被毀。近年來，中国共产党肯定薩師俊是抗日英雄, 恢复其历史地位。 2002年初，萨师俊的故居被列为中国全国重点文物保护单位。今年4月25日我特意前往寻访，故居破旧不堪，据说正在整修，作为福州市鼓楼区朱紫坊的三坊 七巷建築群的一部分。
世上没有无原因的结果。中山舰得以重见天日, 是一个缓慢的过程。1986年，湖北省文物部门提出打捞中山舰的动议。1988年5月南海舰队潜水员找到中山舰沉没的方位。1989年10月24日，中山 舰沉没51周年后，武汉市各界到中山舰的沉没的地点金口, 举行大规模的祭奠活动。这次的活动，为中山舰后来重见天日奠定了基础。
1994年 4月3日，潜水员在舰尾左舷摸到了铜牌上凸起的“中山”二字。虽然江苏省与广东省都有意打捞中山舰，但最后中国国家文物局决定由湖北省负责这项工程。 1996年11月12日孙中山诞辰130周年纪念日时，中山舰打捞工程正式启动。1997年1月20日，中山舰被整体打捞出水，沉没水下59年的一代名舰 终于重见天日。1999年11月12日，根据国家文物局“修旧如旧，恢复原貌”
的指导原则，中山舰舰体在湖北船厂进行修复，至2001年12月完成。
“折戟沉沙铁未消，自将磨洗认前朝”，把唐朝杜牧这首《赤壁》诗用在中山舰的史实上，倒也十分贴切。今天，在中山舰沉没地，武昌金口兴建了中山舰博物馆，出水后的中山舰及其珍贵文物，永远在此展出。
瞭解了这一段历史，当我们去看《精神如见:中山舰出水文物特展》时，别有“一番滋味在心口”！
（作者是本地历史学者）
中山舰 （南京中山舰博物馆提供）
微头条 - 文史 | 新加坡历史学者：甲午年谈中山舰
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说到中山舰，凡是熟悉中国近代史的人都不会感到陌生。中国近代很多重大的历史事件，都发生在这艘舰上。
这艘军舰在洋务运动结束之后，由清朝政府向日本订购，舰上的珍贵文物，随着晚晴园的《精神如见：中山舰出水文物特展》，首次在海外展出。这次展览是晚晴园与南京中山舰博物馆联合主办的。
1880年代，以李鸿章为首的洋务派，开启了中国的近代化。洋务派在晚清近代化的过程中，成为19世纪最后40年里最有实力的政治团体。他们聘用外国专家、派遣留美幼童、建兵工厂、购买新式武器，一场中国式的“明治维新”，如火如荼地展开。
甲午战败后，清廷一直梦想重整当年北洋海军的军威。1909年10月，清政府重申整饬海军，派遣海军大臣、宣统皇帝溥仪的叔叔贝勒载洵，和北洋海军统制 （总司令）萨镇冰，于1909年、1910年两度赴欧美及日本考察。考察团周历各国期间，除了考察海军建设制度等外，还沿途订购了一批军舰，譬如向意大 利、奥匈帝国订制驱逐舰“鲸波”号及“龙湍”号。1910年在日本考察时，又从三菱长崎造船所和川崎造船廠订购了“永丰”、“永翔”两艘军舰。
辛亥革命后，民国政府因财政紧张，无力支付“鲸波”号及“龙湍”号余款，两舰未交中国。袁世凯执掌北洋政府期间，付清了“永丰”、“永翔”造船的余款。 1913年元月，永丰舰在日本长崎举行交接仪式，随后开赴上海吴淞口，正式编入北洋政府海军第一舰队——“永丰舰”就是后来著名的“中山”舰。
这艘日本制造的永丰舰，后在抗日战争中被日本击沉。这次在晚晴园为期6个月（2014年10月18日至2015年4月19日）展出的，就是从中山舰打捞 上来的5000多件实物中，精选其中50件珍贵文物，分四类：铭牌标志、舰载设施、生活用品、武器装备，呈现在国人面前。
1915年12月，袁世凯称帝，引发了全国风起云涌的倒袁运动。为了保住共和体制，孙中山发表了著名的《讨袁檄文》，号召全国讨袁，此为护国运动的由来。1917年7月，永丰舰南下参与孙中山领导的护法运动，这是永丰舰的首义之举。
永丰舰的第二次壮举，是平定陈炯明的叛变。1922年6月，粤军总司令陈炯明與孙中山意見不合，其部下围攻孙中山在广州之官邸总统府。孙中山、宋庆龄化装逃出，辗转登上停泊在珠江的永丰舰，直至1922年8月14日，孙中山才离舰赴港转沪。
当时中山舰舰长是冯肇宪（1896年至1923年），他的父亲是黄埔乡乡长，家庭富裕。民国五年，冯肇宪于广东黄埔水师学堂（黄埔陆军军官学校前身）毕 业后，被分配到广东海军服役。民国十一年初，孙中山亲自委任冯肇宪为永丰舰舰长。孙中山在永丰舰避难期间，冯肇宪竭尽所能保卫孙中山，连自己也受了伤。正 是此伤，埋下了祸患。1923年1月8日，冯肇宪因伤口破伤风感染在广州病逝，年仅27岁。孙中山亲笔题“劳苦功高”四个大字表彰。
1923年8月14日，孙中山与宋庆龄再度登上永丰舰，与全舰官兵一起纪念“蒙难一周年”活动，以示感激。此后，永丰舰成为孙中山的坐舰。1924年11月13日，孙中山乘永丰舰前往北京。这是孙中山最后一次搭乘永丰舰。
1925年3月孙中山逝世后，鉴于孙中山“与该舰共危难最久”，由留守广州代行大元帅职权的胡汉民下令，将“永丰”舰更名为“中山舰号以垂永久纪念”。1925年4月13日，改名开幕礼在军舰上举行。一年后，蒋介石就发动了著名的“中山舰事件”。
1926年3月，蒋介石逮捕中山舰舰长李之龙（中共党员），将舰長換成自己的部属欧阳格，并扣留时任黃埔军校的周恩耒等共产党员，为其日后的“清党”埋下伏笔，史称“中山舰事件”。
1938年7月日本进攻武汉，中山舰是民国海军中最大型的舰只之一，奉命赴长江武昌金口赤矶山一带江面布防巡逻，参加武汉保卫战。1938年10月24 日下午3点50分，中山舰被六架日本轰炸机击沉。是役中山舰舰长萨师俊（1896年至1938年）同舰上的25名官兵全部殉难，武汉三镇失守。萨师俊是中 山舰第13任舰長，亦是最后一任舰长，他是抗日战争期间阵亡的军銜最高的中国海军军官。
历史就是这么吊诡！中山舰的订制者萨镇冰是萨师俊的叔公。叔侄两人，一个从日本购得中山舰；一个则在抗日作战中随舰沉沙，他们的命运与中山舰紧密地联系在一起。
文革期间，萨师俊的遗物大部分被毀。近年來，中国共产党肯定萨师俊是抗日英雄，恢复其历史地位。2002年初，萨师俊的故居被列为中国全国重点文物保护单位。
中山舰得以重见天日，是一个缓慢的过程。1986年，湖北省文物部门提出打捞中山舰的动议。1988年5月南海舰队潜水员找到中山舰沉没的方位。 1989年10月24日，中山舰沉没51周年后，武汉市各界到中山舰的沉没的地点金口，举行大规模的祭奠活动。这次的活动，为中山舰后来重见天日奠定了基 础。
“折戟沉沙铁未消，自将磨洗认前朝”，把唐朝杜牧这首《赤壁》诗用在中山舰的史实上，倒也十分贴切。今天，在中山舰沉没地，武昌金口兴建了中山舰博物馆，出水后的中山舰及其珍贵文物，永远在此展出。
（文/柯木林，原载于《联合早报》2014年11月1日，作者是本地历史学者）
《新晴》第三期2014年 - 第25届孙中山、宋庆龄纪念地联席会议侧记
