今年是辛丑年。120年前负责签订《辛丑条约》的中国近代史名臣李鸿章曾经访问新加坡。签订《辛丑条约》的前五年，《马关条约》签订后的第二年，即1896年4月，李鸿章在新加坡逗留了半天，本文追述他惊鸿一瞥访新的情景。
今年是辛丑年。120年前的1901年也是辛丑年。谈到辛丑年就想起《辛丑条约》，也当然会想到代表满清政府签约的李鸿章（1823－1901年）。
大清光绪二十七年（辛丑年）七月二十五日，公元1901年9月7日，《辛丑条约》在中国北京签订。《辛丑条约》亦称《辛丑各国和约》《北京议定书》，英文译为Final Protocol for the Settlement of the Disturbances of 1900。译文一目了然就知道是处理发生于1900年义和团运动失败、八国联军攻入北京的善后工作。《辛丑条约》有中文和法文两种文本，以法文本为准，共有12款，另加19个附件，主要内容是中国对各国赔款4.5亿两白银，合计超过9.8亿两白银，这是中国近代史上最耻辱、最严重的不平等条约，标志着中国已完全沦为半殖民地社会。
李鸿章签约后大量吐血。在这份文件上，他将“李鸿章”三个字挤在一起，显得虚弱无奈，又辛酸悲苦，并于两个月后逝世（1901年11月7日）。《辛丑条约》签订后10年，辛亥革命爆发，清朝灭亡，李鸿章背负千古骂名。
近代史名臣
李鸿章是一位颇具争议性的人物。在中国近代化的起步阶段，他利用掌握的实权和广泛的影响力，在军事、经济等方面积极推进近代化。他以顽强的毅力和敏锐的眼光推行洋务运动，开创了中国近代史上的许多“第一”。我曾探访李鸿章在安徽合肥的故居，根据故居展示的资料，他的创举有：
第一家大型综合军工企业（江南机器制造局）；
第一家译书机构（江南机器局翻译馆）；
第一个官费派留学生（1872年官派幼童赴美）；
第一家轮船航运企业（1873年成立轮船招商局）；
第一次设立电报局（1880年在天津设中国电报总局）；
第一所陆军军官学校（1885年设天津武备学堂）；
第一支近代远洋海军（1888年成立北洋海军）；
第一部海军军制（1888年制定《北洋海军章程》）；
第一面中国国旗（奏改原兵船旗为国旗，称龙旗）；
第一个海军基地（1890年竣工的旅顺海军基地）。
19世纪60年代，李鸿章所推行的“变法”，的确培育出一批新式人才，由此可见他的视野和创造力。
李鸿章在新加坡
这位中国近代史名臣亦与新加坡有缘。他到过新加坡，在这里只待了半天，行色匆匆。这是《辛丑条约》签订前五年的事，时间是1896年4月。新加坡的《叻报》《星报》与《海峡时报》均有报道，留下不少资料。从这些报道可以知道他旅新期间的一些活动。
时年73岁的李鸿章此行是以钦差大臣身份出使俄国、德国、荷兰、比利时、法国、英国和美国，途经新加坡，任务是“到俄恭贺加冠典礼” （即参加俄国沙皇尼古拉二世加冕仪式），然后“往英京面谒英君……与其商议东方所有通商政治邦交等事”。李鸿章本拟游历欧洲并到美国一游，由日本取道回华，但以暮年身体，不堪劳碌，故在游历欧洲后，仍由印度洋旋叻回华。
1896年2月24日，李鸿章从北京出发，经天津、上海、香港、西贡（今胡志明），一个半月后的1896 年4月7日（星期二）抵达新加坡。
当时的海峡殖民地总督是米切尔爵士（Sir Charles Bullen Hugh Mitchell，任期1894－1899年）；清朝驻新加坡总领事是张弼士。此前一周（1896年3月底），张弼士已经谕请“凡我华官商，届时理宜整肃衣冠，至然申码头接官亭中恭迓节麾，以彰国体。”然申码头（Johnston's Pier）即红灯码头。清朝驻新加坡总领事署、海峡殖民地总督府亦为之点缀，气象一新。各铺户门首，悬灯挂彩及各色旗帜，铺设整齐，准备迎接贵客。
李鸿章在新加坡的活动安排十分紧凑。综合《叻报》《星报》与《海峡时报》的报道（某些方面有少许差异），当日（1896 年4月7日）情况大致如下：
0700：李鸿章乘坐的法国游轮抵达新加坡海岸。先是俄战船抵港，升旗山鸣炮致敬；
0800：大清国驻叻总领事官张弼士率同翻译官，暨叻产闽绅林文庆等，“共乘小轮船到宪舟，恭接如仪”；新加坡总督也派官员并日本领事官，迎接李鸿章上岸；
0900：李鸿章乘坐国家小轮（官方准备的小轮船），由然申码头登岸，鸣炮19响。“本坡辅政使司即在该处与傅相（李鸿章）握手为礼，而叻督闵制军（米切尔总督）早已预备车驾，并派有印度枪兵50名列队敬迓”。李鸿章上车时，“笑容可掬， 左顾右盼，与路之人点首为礼”。坡中人之夹道欢呼，一路上人山人海。驾到督府（今总统府），入客厅谈叙一刻钟之久，随即入座早餐；
1130：早餐完毕；
1130至1300：午休时间，没有信息；
1200：本坡闽粤绅商“肃整衣冠到总领事署齐集”，准备谒见李鸿章；
1300：总领事张弼士带领闽粤绅商约一百数十人到制军府第，呈递手版由总领事率领以次进见，傅相亦一一为礼。粤绅吴夔（kuí）甫代表绅商说话，诚惶诚恐。是日闽粤各绅商之呈递手版有：福建帮：二品顶戴花翎候选郎中章壬宪（章芳琳之子）、花翎监运使衔候选道吴进轮、四品诰职李清渊、蓝翎都司衔李俊源。广东帮：花翎三品衔林鹏举、歙县监生叶懋斌（《叻报》主笔叶季允）、琼州文昌县监生林焕春等……
1400：离开总督署至“大清国总领事署燕会至四点余钟”；
1700：乘坐制府之马车至明丽园（原为南生花园）一游，即命车至甘公峇汝（Kampong Bahru）而返游轮；
1830：在慕娘码头（Borneo Wharf）搭乘小轮回返轮船。
2000：《星报》报道轮船“于是晚八点钟敦轮西渡”，《海峡时报》报道于2030启航。
李鸿章此次行，坡中人士得瞻其风采，“按傅相（李鸿章）虽古稀而精神矍铄，童颜鹤发，足见寿征，惟其额顶微秃老至则然也。”陪同李鸿章访新共53人，包括其长子李经方、次子李经述、随员罗禄丰、于式枚等，以及北洋官医英国人亚羽因。宋旺相的《新加坡华人百年史》说李鸿章于1896年4月14日访新，实误。《叻报》《星报》与《海峡时报》三份报纸都报道李鸿章在新加坡只待了半天，走马看花后回到船上，当晚 （1896 年4月7日）就离开了。
为什么这么来去匆匆？
我们看看当年李鸿章访新的背景就不难理解。李鸿章到新加坡，正值甲午战争失败，《马关条约》签订的第二年（1896年）。北洋舰队曾经多次访问新加坡，在侨民心中留下深刻印象。战争失利，又签订丧权辱国的《马关条约》，李鸿章要负责任。如今他到访新加坡，当然会引起侨民的愤慨。所以《叻报》说：“叻地华民，因中东一役，心怨傅相，若多恐有无知小民从尔生事，故预派多于出而弹压云云。”这里的“中东一役”指的是甲午战争时的大东沟海战，北洋水师全军覆没。这也正好说明了李鸿章在新加坡时所乘坐的马车，是殖民地政府所提供的，并配有50个带枪械的印度兵，形影不离地跟着他。李鸿章参观完毕后，改用偏僻的慕娘码头返回船上，显然也有安全方面的考虑。
有趣的是，根据《海峡时报》报道，李鸿章在新加坡时，曾谈及他到香港没有下船的原因。当时香港流感盛行，一旦上岸后再来新加坡，会被隔离九天，如此可能延误他前往参加沙皇加冕典礼（1896年5月14日）的行程。所以他在香港一直待在游轮上，没有登岸。这与时下疫情何其相似？
中国近代史上许多朝廷重臣都到过新加坡，说明岛囯地位的重要，至今依然。
（作者是本地历史学者）
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原文:
今年是辛丑年。120年前负责签订《辛丑条约》的中国近代史名臣李鸿章曾经访问新加坡。根据《海峡时报》的报导,当时香港流感盛行，李鸿章到香港一直待在邮轮上,没有登岸。因为一旦上岸后耒新加坡，会被隔离9天，如此可能延误他的行程。这与时下疫情何其相似? 本文追述李鸿章当年访新的情景。
今年是辛丑年! 120年前的1901年也是辛丑年。谈到辛丑年就想起《辛丑条约》，也当然会想到代表满清政府签约的李鸿章 (1823-1901年)。
大清光绪二十七年（辛丑年）七月二十五日，公元1901年9月7日 , 《辛丑条约》在北京签订签订。《辛丑条约》亦称《辛丑各国和约》、《北京议定书》 , 英文译为Final Protocol for the Settlement of the Disturbances of 1900 。 这译文一目了然就知道是处理发生于1900 年义和团运动失败、八国联军攻入北京的善后工作。《辛丑条约》有中文、法文两种文本，以法文本为准，共有12款，另加19个附件，主要内容是中国对各国赔款4.5亿两白银，合计超过9.8亿两白银,这是中国近代史上最耻辱, 最严重的不平等条约,标志着中国已完全沦为半殖民地社会1 。
李鸿章签约后大量吐血。在这份文件上，他将“李鸿章” 这三个字挤在一起2，显得虚弱无奈，又辛酸悲苦, 两个月后逝世 (1901年11月7日)。《辛丑条约》签订后10年, 辛亥革命爆发，清朝灭亡, 李鸿章背负千古骂名。
近代史名臣
李鸿章是一位颇具争议性的人物。在中国近代化的起步阶段，他利用掌握的实权和广泛的影响力，在军事、经济等方面积极推进近代化。他以顽强的毅力和敏锐的眼光推行洋务运动，开创了中国近代史上的许多“第一”。我曾探访李鸿章在安徽合肥的故居，根据故居展示的资料，这些创举有3 ：
* 第一家大型综合军工企业?(江南机器制造局)
* 第一个译书机构?(江南机器局翻译馆)
* 第一次官费派留学生?(1872年官派幼童赴美)
* 第一家轮船航运企业?(1873年成立轮船招商局)
* 第一次设立电报局?(1880年在天津设中国电报总局)
* 第一所陆军军官学校?(1885年设天津武备学堂)
* 第一支近代远洋海军?(1888年成立北洋海军)
* 第一部海军军制?(1888年制定《北洋海军章程》)
* 第一面中国国旗?(奏改原兵船旗为国旗，称龙旗)
* 第一个海军基地?(1890年竣工的旅顺海军基地)
19世纪60年代，李鸿章所推行的“变法”，的确培育出一批新式人才。由此可见他的视野和创造力。
辛丑年谈李鸿章访问新加坡
柯木林
今年是辛丑年。120年前负责签订《辛丑条约》的中国近代史名臣李鸿章曾经访问新加坡。根据《海峡时报》的报导,当时香港流感盛行，李鸿章到香港一直待在邮轮上,没有登岸。因为一旦上岸后耒新加坡，会被隔离9天，如此可能延误他的行程。这与时下疫情何其相似? 本文追述李鸿章当年访新的情景。
今年是辛丑年! 120年前的1901年也是辛丑年。谈到辛丑年就想起《辛丑条约》，也当然会想到代表满清政府签约的李鸿章 (1823-1901年)。
大清光绪二十七年（辛丑年）七月二十五日，公元1901年9月7日 , 《辛丑条约》在北京签订签订。《辛丑条约》亦称《辛丑各国和约》、《北京议定书》 , 英文译为Final Protocol for the Settlement of the Disturbances of 1900 。 这译文一目了然就知道是处理发生于1900 年义和团运动失败、八国联军攻入北京的善后工作。《辛丑条约》有中文、法文两种文本，以法文本为准，共有12款，另加19个附件，主要内容是中国对各国赔款4.5亿两白银，合计超过9.8亿两白银,这是中国近代史上最耻辱, 最严重的不平等条约,标志着中国已完全沦为半殖民地社会1 。
李鸿章签约后大量吐血。在这份文件上，他将“李鸿章” 这三个字挤在一起2，显得虚弱无奈，又辛酸悲苦, 两个月后逝世 (1901年11月7日)。《辛丑条约》签订后10年, 辛亥革命爆发，清朝灭亡, 李鸿章背负千古骂名。
近代史名臣
李鸿章是一位颇具争议性的人物。在中国近代化的起步阶段，他利用掌握的实权和广泛的影响力，在军事、经济等方面积极推进近代化。他以顽强的毅力和敏锐的眼光推行洋务运动，开创了中国近代史上的许多“第一”。我曾探访李鸿章在安徽合肥的故居，根据故居展示的资料，这些创举有3 ：
* 第一家大型综合军工企业?(江南机器制造局)
* 第一个译书机构?(江南机器局翻译馆)
* 第一次官费派留学生?(1872年官派幼童赴美)
* 第一家轮船航运企业?(1873年成立轮船招商局)
* 第一次设立电报局?(1880年在天津设中国电报总局)
* 第一所陆军军官学校?(1885年设天津武备学堂)
* 第一支近代远洋海军?(1888年成立北洋海军)
* 第一部海军军制?(1888年制定《北洋海军章程》)
* 第一面中国国旗?(奏改原兵船旗为国旗，称龙旗)
* 第一个海军基地?(1890年竣工的旅顺海军基地)
19世纪60年代，李鸿章所推行的“变法”，的确培育出一批新式人才。由此可见他的视野和创造力。
李鸿章在新加坡
这位中国近代史名臣亦与新加坡有缘。他到过新加坡，在这里只待了半天，行色匆匆。这是《辛丑条约》签订前五年的事，时间是1896年4月。新加坡的《叻报》、《星报》与《海峡时报》均有报导，留下不少资料。从这些报导，可以知道他旅新期间的一些活动。
时年73岁的李鸿章此行是以钦差大臣身份, 出使俄国、德国、荷兰、比利时、法国、英国和美国, 途经新加坡， 任务是 “到俄恭贺加冠典礼” (即参加俄国沙皇尼古拉二世加冕仪式) 4 , 然后 “往英京面谒英君…与其商议东方所有通商政治邦交等事”。李鸿章本拟游历欧洲并到美国一游， 由日本取道回华，但以暮年身体,不堪劳碌, 故在游历欧洲后, 仍由印度洋旋叻回华。5
1896 年2月24日李鸿章从北京出发，经天津、上海、香港、西贡，一个半月后的1896 年4月7日 （星期二）抵达新加坡。6
当时海峡殖民地总督是米切尔爵士 (SIR CHARLES BULLEN HUGH MITCHELL, 任期1894-1899年); 清朝驻新加坡总领事是张弼士。此前一周 (1896 年3月底)，张弼士已经谕请 “凡我华官商，届时理宜整肃衣冠，至然申码头接官亭中恭迓节麾，以彰国体 ”。 然申码头 (Johnston’s Pier) 即红灯码头，而清朝驻新加坡总领事署、海峡殖民地总督府亦为之点缀，气象一新。各铺户门首，悬灯挂彩及各色旗帜，铺设整齐, 准备迎接贵客。7
李鸿章在新加坡的活动安排十分紧凑。综合《叻报》、《星报》与《海峡时报》的报导 （某些方面有少许差异），当日（1896 年4月7日）情况大致如下 ：
07:00 李鸿章乘坐的法国邮船抵达新加坡海面。先是俄战船抵港，升旗山鸣炮致敬8
08:00 大清国驻叻总领事官张弼士率同繙译官， 暨叻产闽绅林文庆等, “共乘小轮船到
宪舟, 恭接如仪”；新加坡总督也派官员并日本领事官，迎接李鸿章上岸9
09:00 李鸿章乘坐国家小轮（官方准备的小轮船），由然申码头登岸，鸣炮19响。“本
坡辅政使司即在该处与傅相（李鸿章）握手为礼，而叻督闵制军（米切尔总督）
早已预备车驾, 并派有印度枪兵五十名列队敬迓”。李鸿章上车时，“笑容可掬，
左顾右盼，与路之人点首为礼”。坡中人之夹道欢呼, 一路上人山人海。驾到督府
（今总统府），入客厅谈叙一刻钟之久, 随即入座早餐 10
11：30 早餐完毕11
11：30至 13：00 午休时间，没有讯息
12:00 本坡闽粤绅商 “肃整衣冠到总领事署齐集” ，准备谒见李鸿章12
13:00 总领事张弼士带领闽粤绅商约一百数十人到制军府第, 呈递手版由总领事率领以次
进见, 傅相亦一一为礼。粤绅吴夔甫代表绅商说话，诚惶诚恐。是日闽粤各绅商之
呈递手版有： ○福建帮 二品顶戴花翎候选郎中章壬宪 （章芳琳之子） 花翎监运
使衔候选道吴进轮 四品诰职李清渊 蓝翎都司衔李俊源 ○广东帮 花翎三品衔
林鹏举 歙县监生叶懋斌 （《叻报》主笔叶季允） 琼州文昌县监生林焕春等等….13
14:00 离开总督署 (今总统府)，至 “大清国总领事署讌会至四点余钟” 14
17:00 乘坐制府之马车至明丽园 (原为南生花园) 一游，即命车至甘公峇汝（Kambong
Bahru）而返邮船中15
18:30 在慕娘码头 (Borneo Wharf) 搭乘小轮回返轮船16。
20:00 《星报》报导轮船 “于是晚八点钟敦轮西渡”，《海峡时报》报导于20：30启航
李鸿章此次行, 坡中人士得瞻其风采, “按傅相（李鸿章）虽古稀而精神矍铄, 童颜鹤发, 足见寿征, 惟其额顶微秃老至则然也”。17 陪同李鸿章访新共53人18, 包括其长子李经方、次子李经述、随员罗禄丰、于式枚等，及北洋官医英国人亚羽因19。宋旺相的 《新加坡华人百年史》说李鸿章于1896 年4月14日访新20，实误。《叻报》、《星报》与 《海峡时报》三份报纸都报导李鸿章在新加坡只待了半天，走马看花后回到船上，当晚 （1896 年4月7日）就离开了。21
为什么这么来去匆匆？
我们看看当年李鸿章访新的背景就不难理解。李鸿章到新加坡，正值甲午战争失败，《马关条约》签订的第二年(1896年) 。北洋舰队曾经多次访问新加坡，在侨民心中留下深刻印象22。战争失利，又签订丧权辱国的《马关条约》，李鸿章要负责任。如今他到访新加坡，当然会引起侨民的愤慨。所以《叻报》说 ：“叻地华民, 因中东一役, 心怨傅相, 若多恐有无知小民从尔生事, 故预派多于出而弹压云云”。23 这里的“中东一役”指的是甲午战争时的大东沟海战, 北洋水师全军覆没。这也正好说明了李鸿章在新加坡时所乘坐的马车, 是殖民地政府所提供的，并配有五十个带枪械的印度兵，形影不离地跟着他。李鸿章参观完毕后，改用偏僻的慕娘码头返回船上，显然也有安全方面的考虑。
有趣的是, 根据《海峡时报》报导, 李鸿章在新加坡时, 曾谈及他到香港没有下船的原因。当时香港流感盛行，一旦上岸后耒新加坡，会被隔离9天，如此可能延误他前往参加沙皇的加冕典礼（1896 年5月14日）。所以他在香港一直待在邮轮上, 没有登岸。24 这与时下疫情何其相似?
中国近代史上许多朝廷重臣都到过新加坡，说明这岛囯地位的重要, 至今依然。
作者是本地历史学者
初稿14-02-2021 @ 19:02
23-02-2021 @ 21:54完稿
注释
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1 网上资 料 https://baike.baidu.com/item/辛丑条约。
2 <李鸿章：最屈辱的爱国者>，https://baike.baidu.com/tashuo/browse/content?id=ec9f5e1cf2b2d6a4d5d74ab7
3 柯木林, <历史无情亦有情?--访李鸿章故居有感>, 《联合早报》, 2000年1月13日。
4 <行旌补述>, 《 叻报》，1896年4月10日, 页2。
5 <相节纪馀>, 《星报》，1896年4月9日, 页3。
6 <李使相抵叻情形纪略>, 《星报》，1896年4月8日, 页3。
7 <国体宜尊>, 《 叻报》，1896年3月30日, 页2。
8 <李使相抵叻情形纪略>, 《星报》，1896年4月8日, 页3。
9 同上注。
10 同上注。
11 同上注。
12 <相节过叻情形缕述> ,《叻报》，1896年4月9日, 页2。
13 <李使相抵叻情形纪略>, 《星报》，1896年4月8日, 页3。
14 同上注。
15 <相节过叻情形缕述> ,《叻报》，1896年4月9日, 页2。
16 “LI HUNG-CHANG “ , The Straits Times, 8 April 1896, p. 3 .
17 “李使相抵叻情形纪略” , 《星报》，1896年4月8日，页3。
18 Song Ong Siang, “One Hundred Years History of the Chinese in Singapore” (Oxford University Press, 1984), p 289.
19 <相节过叻情形缕述> ,《叻报》，1896年4月9日, 页2。
20 Song Ong Siang, Opcit., p 289.
21 “李使相抵叻情形纪略” , 《星报》，1896年4月8日，页 3 & “LI HUNG-CHANG “ , The Straits Times, 8 April 1896, p. 3 .
22 柯木林， <北洋水师访问新加坡的历史反思—兼谈甲午海战时期的北洋舰队> ，原载 《南洋学报》,第65卷 (新加坡: 南洋学会, 2011年8月), 页 17-61.
23 <行旌补述>, 《 叻报》，1896年4月10日, 页2。
24 “LI HUNG-CHANG “ , The Straits Times, 8 April 1896, p. 3 .
这位中国近代史名臣亦与新加坡有缘。他到过新加坡，在这里只待了半天，行色匆匆。这是《辛丑条约》签订前五年的事，时间是1896年4月。新加坡的《叻报》、《星报》与《海峡时报》均有报导，留下不少资料。从这些报导，可以知道他旅新期间的一些活动。
时年73岁的李鸿章此行是以钦差大臣身份, 出使俄国、德国、荷兰、比利时、法国、英国和美国, 途经新加坡， 任务是 “到俄恭贺加冠典礼” (即参加俄国沙皇尼古拉二世加冕仪式) 4 , 然后 “往英京面谒英君…与其商议东方所有通商政治邦交等事”。李鸿章本拟游历欧洲并到美国一游， 由日本取道回华，但以暮年身体,不堪劳碌, 故在游历欧洲后, 仍由印度洋旋叻回华。5
1896 年2月24日李鸿章从北京出发，经天津、上海、香港、西贡，一个半月后的1896 年4月7日 （星期二）抵达新加坡。6
当时海峡殖民地总督是米切尔爵士 (SIR CHARLES BULLEN HUGH MITCHELL, 任期1894-1899年); 清朝驻新加坡总领事是张弼士。此前一周 (1896 年3月底)，张弼士已经谕请 “凡我华官商，届时理宜整肃衣冠，至然申码头接官亭中恭迓节麾，以彰国体 ”。 然申码头 (Johnston’s Pier) 即红灯码头，而清朝驻新加坡总领事署、海峡殖民地总督府亦为之点缀，气象一新。各铺户门首，悬灯挂彩及各色旗帜，铺设整齐, 准备迎接贵客。7
李鸿章在新加坡的活动安排十分紧凑。综合《叻报》、《星报》与《海峡时报》的报导 （某些方面有少许差异），当日（1896 年4月7日）情况大致如下 ：
07:00 李鸿章乘坐的法国邮船抵达新加坡海面。先是俄战船抵港，升旗山鸣炮致敬8
08:00 大清国驻叻总领事官张弼士率同繙译官， 暨叻产闽绅林文庆等, “共乘小轮船到
宪舟, 恭接如仪”；新加坡总督也派官员并日本领事官，迎接李鸿章上岸9
09:00 李鸿章乘坐国家小轮（官方准备的小轮船），由然申码头登岸，鸣炮19响。“本
坡辅政使司即在该处与傅相（李鸿章）握手为礼，而叻督闵制军（米切尔总督）
早已预备车驾, 并派有印度枪兵五十名列队敬迓”。李鸿章上车时，“笑容可掬，
左顾右盼，与路之人点首为礼”。坡中人之夹道欢呼, 一路上人山人海。驾到督府
（今总统府），入客厅谈叙一刻钟之久, 随即入座早餐 10
11：30 早餐完毕11
11：30至 13：00 午休时间，没有讯息
12:00 本坡闽粤绅商 “肃整衣冠到总领事署齐集” ，准备谒见李鸿章12
13:00 总领事张弼士带领闽粤绅商约一百数十人到制军府第, 呈递手版由总领事率领以次
进见, 傅相亦一一为礼。粤绅吴夔甫代表绅商说话，诚惶诚恐。是日闽粤各绅商之
呈递手版有： ○福建帮 二品顶戴花翎候选郎中章壬宪 （章芳琳之子） 花翎监运
使衔候选道吴进轮 四品诰职李清渊 蓝翎都司衔李俊源 ○广东帮 花翎三品衔
林鹏举 歙县监生叶懋斌 （《叻报》主笔叶季允） 琼州文昌县监生林焕春等等….13
14:00 离开总督署 (今总统府)，至 “大清国总领事署讌会至四点余钟” 14
17:00 乘坐制府之马车至明丽园 (原为南生花园) 一游，即命车至甘公峇汝（Kambong
Bahru）而返邮船中15
18:30 在慕娘码头 (Borneo Wharf) 搭乘小轮回返轮船16。
20:00 《星报》报导轮船 “于是晚八点钟敦轮西渡”，《海峡时报》报导于20：30启航
李鸿章此次行, 坡中人士得瞻其风采, “按傅相（李鸿章）虽古稀而精神矍铄, 童颜鹤发, 足见寿征, 惟其额顶微秃老至则然也”。17 陪同李鸿章访新共53人18, 包括其长子李经方、次子李经述、随员罗禄丰、于式枚等，及北洋官医英国人亚羽因19。宋旺相的 《新加坡华人百年史》说李鸿章于1896 年4月14日访新20，实误。《叻报》、《星报》与 《海峡时报》三份报纸都报导李鸿章在新加坡只待了半天，走马看花后回到船上，当晚 （1896 年4月7日）就离开了。21
为什么这么来去匆匆？
我们看看当年李鸿章访新的背景就不难理解。李鸿章到新加坡，正值甲午战争失败，《马关条约》签订的第二年(1896年) 。北洋舰队曾经多次访问新加坡，在侨民心中留下深刻印象22。战争失利，又签订丧权辱国的《马关条约》，李鸿章要负责任。如今他到访新加坡，当然会引起侨民的愤慨。所以《叻报》说 ：“叻地华民, 因中东一役, 心怨傅相, 若多恐有无知小民从尔生事, 故预派多于出而弹压云云”。23 这里的“中东一役”指的是甲午战争时的大东沟海战, 北洋水师全军覆没。这也正好说明了李鸿章在新加坡时所乘坐的马车, 是殖民地政府所提供的，并配有五十个带枪械的印度兵，形影不离地跟着他。李鸿章参观完毕后，改用偏僻的慕娘码头返回船上，显然也有安全方面的考虑。
有趣的是, 根据《海峡时报》报导, 李鸿章在新加坡时, 曾谈及他到香港没有下船的原因。当时香港流感盛行，一旦上岸后耒新加坡，会被隔离9天，如此可能延误他前往参加沙皇的加冕典礼（1896 年5月14日）。所以他在香港一直待在邮轮上, 没有登岸。24 这与时下疫情何其相似?
中国近代史上许多朝廷重臣都到过新加坡，说明这岛囯地位的重要, 至今依然。
作者是本地历史学者
初稿14-02-2021 @ 19:02
23-02-2021 @ 21:54完稿
注释
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1 网上资 料 https://baike.baidu.com/item/辛丑条约。
2 <李鸿章：最屈辱的爱国者>，https://baike.baidu.com/tashuo/browse/content?id=ec9f5e1cf2b2d6a4d5d74ab7
3 柯木林, <历史无情亦有情?--访李鸿章故居有感>, 《联合早报》, 2000年1月13日。
4 <行旌补述>, 《 叻报》，1896年4月10日, 页2。
5 <相节纪馀>, 《星报》，1896年4月9日, 页3。
6 <李使相抵叻情形纪略>, 《星报》，1896年4月8日, 页3。
7 <国体宜尊>, 《 叻报》，1896年3月30日, 页2。
8 <李使相抵叻情形纪略>, 《星报》，1896年4月8日, 页3。
9 同上注。
10 同上注。
11 同上注。
12 <相节过叻情形缕述> ,《叻报》，1896年4月9日, 页2。
13 <李使相抵叻情形纪略>, 《星报》，1896年4月8日, 页3。
14 同上注。
15 <相节过叻情形缕述> ,《叻报》，1896年4月9日, 页2。
16 “LI HUNG-CHANG “ , The Straits Times, 8 April 1896, p. 3 .
17 “李使相抵叻情形纪略” , 《星报》，1896年4月8日，页3。
18 Song Ong Siang, “One Hundred Years History of the Chinese in Singapore” (Oxford University Press, 1984), p 289.
19 <相节过叻情形缕述> ,《叻报》，1896年4月9日, 页2。
20 Song Ong Siang, Opcit., p 289.
21 “李使相抵叻情形纪略” , 《星报》，1896年4月8日，页 3 & “LI HUNG-CHANG “ , The Straits Times, 8 April 1896, p. 3 .
22 柯木林， <北洋水师访问新加坡的历史反思—兼谈甲午海战时期的北洋舰队> ，原载 《南洋学报》,第65卷 (新加坡: 南洋学会, 2011年8月), 页 17-61.
23 <行旌补述>, 《 叻报》，1896年4月10日, 页2。
24 “LI HUNG-CHANG “ , The Straits Times, 8 April 1896, p. 3 .
岛读世界 - 辛丑年 谈李鸿章访问新加坡
https://mp.weixin.qq.com/s/IFrDr-DwtQDijUZCkmMngg
120年前，清朝末代名臣李鸿章逗留新加坡12小时，都做了些什么
https://www.shicheng.news/show/940947.amp
搜狐 - 1896年《纽约时报》专访李鸿章
https://www.sohu.com/a/466689987_120237207
