廖内行
* 柯木林 *
廖内群岛是印尼诸岛中一群面积不大的岛屿，但岛中埋藏着丰富铁礬土（制铝原料），产量占世界四分之一，为印尼重要富源之一。主岛廖内岛又名丹戎庇能（Tanjang
Pinang），这里盛产槟榔、椰子、橡胶、藤、胡椒等。西岸的廖内市为全岛商业中心，与新加坡仅一衣带水之隔（两地相距约四十二里），交通便利，地位重要。早期南来的华族移民，也大多前来此地谋生。* 柯木林 *
多少时日以来，就一直想到这里游历，目的是要看看当年拓荒者所遗留的历史陈迹。这索愿终于实现，去年 (1975年) 12月6日中午，在港务局指状码头（PSA Finger Pier）登上轮舟，开始四日廖埠之游。
从新加坡到廖内，船行约四小时可达。乘坐轮舟旅游，还是首次经验。由于航程为时不长，倒不觉得单调。一路上，看那些海鸥迴旋，鱼翔水面，令人感到大自 然界是洋溢着蓬勃的朝气。眺望远处，碧浪翻风，波澜万顷，有遮不住的青山隐隐，有白茫茫的天边际，真似人在画中图，过惯都市生活的人，这时会暂且忘却平日 的喧嚣与繁琐，胸怀为之一畅。
船在下午五时抵达。岸上早已人潮熙攘，聚集着送往迎来的人们。过了关，走不远即是下榻的旅馆，初次来到异地，内心总是一半新奇，一半畏怯，不过，这种心里也很快地消失了。
次日清晨，逛廖内市，廖内市容简单，只是几条主要街道贯穿全市。街道两旁是一列列两层楼的建筑物，所有的商店，几乎全由华人经营，由于这里受城市化影响不深，民风朴实，到商店购物，也不会因为是外埠人而吃亏。又由于新加坡近在呎尺，市民对新加坡社会状况了解颇详。
在廖内市，不见有交通灯，也看不到公共巴士，有的是载学生上学的小型车辆，市民的主要交通工具，除摩多单车外，便是所谓的“德士”。其实这些“德士”，在新加坡人看来，是如假包换的“霸王车”。“德士”所用的车辆，皆是五十年代末期的大型旧车，绝少有新车。
廖内市有一个地方，是我来这里之前就一直响往的，这即是位于独立街（Jalan Merdeka）的“妈祖宫”。宫内有一对“咸丰丁巳年（1857年）”的木碑对联，可见它至迟在这年经已建成。1912年7月22日，廖内妈祖宫就曾与 新加坡的双林寺、金兰庙、都城隍庙和天福宫四大寺庙，及槟城的极乐寺与马六甲的青云亭联合，在新加坡豆腐街演戏，以筹办当年由中华商务总会发起的“国民 捐”运动。（参阅柯木林：“豆腐街昔日繁华今何在”，原文见本书234页）这一历史事实，显示新廖两地关系的密切。
鳄屿与潮坡（当地人俗称大坡）是廖内附近的两个小岛。岛上人民皆傍水而居。清末左秉隆领事的七言诗“游廖埠”（之一），就曾提到这两个地方：
梭禊灵辰月气新，孤朋廖内泛舟行，
一山云际加鞍挂，孤屿波中似鳄横；
临水有村皆板屋，赛神无夜不灯明，
我来古庙申虔祷，惟愿铁钉嘉树荣。
诗中的“孤屿鳄横”指的就是鳄屿，鳄屿的形状，远看确是像只鳄鱼，在鳄屿，有一所十九世纪柔佛苏丹的行宫，但现已改为回教堂，潮波的“天后圣庙”，乃 由潮帮人士所筹建。古庙内保存的最古文物是道光元年（1821年）的“玄波风动”一匾。“水村赛神”的诗句，当是早年潮坡人士祭神的写照。天后圣庙与前文 所提的妈祖宫，（闽帮人士的庙宇）成对比，可见帮派问题是普遍存在于早年的每个华族移民社会中的。
廖内不是旅游区，所以这里没有什么可以吸引游客的地方。如果有的话，我想大概是“美女村”吧。美女村有两处，一在十二里，一在十六里。所谓美女村，实则是神女集中区，据说她们都是合法的公娼呢！
距廖内市廿六里处，是日本人投资经营的锡矿场。再远一点（约四十二里处）便是南中国海。由于慕名，竟不辞旅途跋涉，特地前来这里观光，南中国海的沙 滩，是那么皎洁，“乱石崩云，惊涛裂岸”我不期然想起了苏东坡的“大江东去”及陈育崧的“七洲洋上潮鸣咽，不见风帆五百年”这两句诗来。
廖内四日游，在（1975年）12月9日结束。是日中午从廖埠回返国门，正是：
朝辞廖屿上轮舟，一片帆开逐顺流，
绿树青山逢处处，和风丽日送悠悠；
漫歌雅调惊云鹤，乱拨鹍絃狎海鸥，
乘兴不知行远近，又看渔火照星洲。
— 左秉隆七言诗“游廖埠”（之二）
摘自新加坡《星洲日报》（1976年2月7日），署题“游廖内”
